| 連日以來，中國多地遭遇霧霾危機(jī)，給高鐵運(yùn)營造成干擾。鐵路機(jī)構(gòu)緊急更改高鐵列車車頂高壓絕緣子應(yīng)對，減少動車及高鐵故障對旅客出行造成的影響。 近日，多起高鐵在運(yùn)營途中因霧霾天氣導(dǎo)致“霧閃”(列車在運(yùn)行中發(fā)生高壓設(shè)備絕緣閃絡(luò)現(xiàn)象)，中途停車。 專家指，霧霾里大量的懸浮顆粒物浮在高壓系統(tǒng)絕緣體上，會在絕緣材料表面形成一層導(dǎo)電層，2.75萬伏的高壓電就會擊穿絕緣設(shè)備形成接地。通常這一現(xiàn)象會伴隨著較強(qiáng)的電流閃光，因此被稱為“霧閃”。此故障將導(dǎo)致動車組不能獲得動力而無法運(yùn)行。 廣州南動車所擔(dān)負(fù)著廣鐵集團(tuán)管內(nèi)京廣高鐵、廣深港高鐵、廣珠城際、海南東環(huán)、廣深線動車組的運(yùn)用、檢修工作。該所所長何旭升1日在廣州接受中新社記者采訪時說，為了確保霧霾天氣下高鐵的正常運(yùn)營，該動車所將高鐵車頂絕緣子改動，換成新型絕緣子，同時把放電空間由原來300毫米高度變?yōu)?00毫米，爬電安全距離由1000毫米提高至1200毫米。截至目前，已為23組高鐵列車更改了新型絕緣子。此外，該所還加強(qiáng)對高鐵高壓設(shè)備的檢查和監(jiān)測，完善應(yīng)急預(yù)案，其中包括每天給高鐵車頂高壓設(shè)備清潔，防止故障帶發(fā)生。 何旭升告訴中新社記者，春運(yùn)期間，高鐵維修次數(shù)最多的是車門、廁所、座椅扶手，占維修項(xiàng)目的70%。緣由是旅客隨身攜帶物品較多，刮蹭車門造成車門損壞；廁所經(jīng)常堵塞等。 何旭升還指出，旅客在高鐵車廂里吸煙將導(dǎo)致列車減速。他列舉說，以時速300公里運(yùn)行的高鐵，因有旅客吸煙，時速會降至200公里。 |
