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標(biāo)題: “車(chē)震”出大事了！90%的車(chē)主不知道這些！ [打印本頁(yè)]
作者: 也許也許    時(shí)間: 2016-8-19 11:20
標(biāo)題: “車(chē)震”出大事了！90%的車(chē)主不知道這些！
本帖最后由 也許也許 于 2016-8-19 11:20 編輯

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細(xì)節(jié)決定一切，你造嗎？！
俗話說(shuō)車(chē)上一分鐘，車(chē)下十年功
此話不假，車(chē)震看起來(lái)容易
但震起來(lái)常常手忙腳亂，細(xì)節(jié)決定一切你造嗎？
應(yīng)該前排還是后排？
前排應(yīng)該怎么辦、后排又該怎么辦？
座椅怎么調(diào)節(jié)?

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哼哼，你們這些人思想太污了
想到哪里去了，我說(shuō)的是車(chē)輛抖動(dòng)
車(chē)輛抖動(dòng)證明車(chē)子已經(jīng)出現(xiàn)問(wèn)題
還不注意檢查維修的話，會(huì)有很大的安全隱患
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行駛中的車(chē)身抖動(dòng)
一、輪胎問(wèn)題
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如果在車(chē)輛行駛過(guò)程中，感覺(jué)到車(chē)身有一點(diǎn)點(diǎn)震動(dòng)或者是容易跑偏的現(xiàn)象，很大概率就是輪胎問(wèn)題了，有可能是輪胎的動(dòng)平衡出現(xiàn)問(wèn)題，如果不跑偏就做下動(dòng)平衡就可以了，跑偏的話還要做下四輪定位。

二、輪轂變形

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這個(gè)是大部分車(chē)主很少留意的，因?yàn)樯僭S的變形也會(huì)引起車(chē)身抖動(dòng)的，一般是開(kāi)車(chē)比較隨意，經(jīng)常走爛路的車(chē)子輪轂會(huì)比較容易變形，在更換輪胎或者輪轂后要做動(dòng)平衡，這樣才能達(dá)到更好的行車(chē)品質(zhì)。

三、懸掛系統(tǒng)問(wèn)題

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特別是遇到顛簸路面，震動(dòng)感很強(qiáng)，還會(huì)有車(chē)身異響等問(wèn)題出現(xiàn)，如果是前懸掛出現(xiàn)問(wèn)題，還會(huì)造成方向跑偏，一般是油封或者避震器失效造成的，更換就可以解決了。
怠速抖動(dòng)
一、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳

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積碳嚴(yán)重容易導(dǎo)致噴油嘴的噴油準(zhǔn)確性，冷熱車(chē)的狀態(tài)表現(xiàn)不一樣，冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)混合氣過(guò)稀容易抖動(dòng)，熱車(chē)后混合氣過(guò)濃容易怠速不穩(wěn)造成抖動(dòng)。

二、點(diǎn)火系統(tǒng)

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檢查火花塞、點(diǎn)火線圈、缸線等工作狀態(tài)，火花塞是否積碳過(guò)多，點(diǎn)火線圈有沒(méi)有老化或者損壞。

三、發(fā)動(dòng)機(jī)腳架老化

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發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊是發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)架連接間的一個(gè)附件，作用和避震是差不多的，過(guò)濾震動(dòng)減小傳遞到車(chē)身，如果老化或者損壞了，車(chē)內(nèi)震動(dòng)就很明顯了。

四、節(jié)氣門(mén)和油路

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特別是缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型，一般是要求1萬(wàn)公里清洗節(jié)氣門(mén)和油路的，出現(xiàn)怠速抖動(dòng)，怠速不穩(wěn)的狀態(tài)就要注意了。

剎車(chē)時(shí)抖動(dòng)

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如果車(chē)子在剎車(chē)時(shí)抖動(dòng)的話，很大原因就是剎車(chē)盤(pán)不平整造成的了，需要把剎車(chē)盤(pán)做光盤(pán)處理，嚴(yán)重的話就要直接更換了。

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